問題特點：高超聲速飛行條件下空氣和氫氣預混，再與氫氣射流進行燃燒反應的復雜流動問題。
數值算法：無粘通量格式：Edwards低耗散通量分裂，二階MUSCL插值；通量限制器：Vanleer ；時間推進：對角線近式分解（DAF）；計算域可分區采用橢圓推進方法。計算網格使用三重網格I循環迭代方式，第一層和第二層網格均使用一階迭代，最細層則采用二階迭代；湍流模型：Menter-SST。Menter SST湍流模型在近壁面使用Wilcoxk-w模型，而在其余流動區域則采用標準的k-?模型；氣體模型：混合量熱完全氣體。
計算網格：多塊結構化網格，網格節點數為660萬。
圖 24 超燃沖壓發動機燃燒室幾何模型與近體網格圖
計算結果：
（左：試驗值；中：文獻計算值；右：軟件計算值）
圖 25 沿X方向不同位置燃燒室溫度分布云圖
圖 26 沿X方向不同位置燃燒室壓力對比
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